Vieno{0}}geležinkelio RGV

„Single{0}}Rail RGV Cart“ yra bėgių-pagrįstas automatinio perdavimo įrenginys, skirtas automatizavimo linijoms, sandėliams ir CNC grupių linijoms. Jame naudojama viena-geležinkelio tiesioginės kelionės struktūra. Jis juda pirmyn ir atgal fiksuotu takeliu, kad būtų galima tiksliai perkelti. Jis naudojamas stoties medžiagų perkėlimui, CNC klasterio pakrovimui ir iškrovimui, gatavų ir pusgaminių dalių perkėlimui, rėmo perkėlimui ir įvedimui / išėjimui į sandėlį.

Šis vežimėlis jungiamas prie portalinių robotų, šešių{0}}jungčių, konvejerių linijų ir žurnalų. Taip pasiekiamas nepilotuojamas medžiagų srautas dirbtuvėse. Jis plačiai naudojamas CNC automatizavimo, surinkimo linijų, pakavimo ir sandėlių logistikos srityse.

Zhejiang Luban turi didelę patirtį su RGV vežimėliais. Turime 2450 m² surinkimo gamyklą. Kiekvienas RGV vežimėlis yra surenkamas ir griežtai išbandytas mūsų gamykloje. Mūsų RGV produktai naudojami dešimtyse automatizavimo projektų ir veikia stabiliai.

Automatizuotose linijose dažnai kliūtis yra medžiagos perkėlimas iš vienos mašinos į kitą. Rankiniai vežimėliai yra per lėti. Šakiniai krautuvai nėra pakankamai lankstūs. Konvejeriai negali tiksliai sustoti. Visi šie tradiciniai metodai turi savo ribas.

Vieno{0}}geležinkelio RGV vežimėlis išsprendžia šias problemas naudodamas tikslią bėgių{1}}perkėlimą. Jis važiuoja pirmyn ir atgal fiksuotu takeliu. Sustabdymo padėtys yra tikslios, o prijungimo tikslumas yra didelis. Jis kiekvieną kartą tiekia medžiagą į tą pačią vietą, todėl robotas renkasi nenukrypdamas. Jis veikia 24 valandas per parą. Jis nepavargsta, neišeina atostogų ir nedaro klaidų. Vienas CNC klasterio klientas pasakojo, kad panaudojus šį vežimėlį jų medžiagų perdavimo efektyvumas išaugo daugiau nei dvigubai. Trijų žmonių, lakstančių su medžiaga, darbą pakeitė vienas RGV vežimas.

Vežimėlis važiuoja vienu bėgiu. Jis naudoja servo pavarą ir koduotuvo uždaros-kilpos padėties nustatymo valdiklį. Jis automatiškai paima medžiagą iš rinkimo padėties. Jis važiuoja takeliu iki tikslinės stoties ir tiksliai sustoja. Po medžiagos perdavimo jis grįžta automatiškai arba pradeda kitą ciklą.

Valdymas naudoja tam skirtą PLC sistemą. Jis palaiko automatinį stoties važiavimą dviračiu, fiksuotus{1}}taškus, stoties skambučius, automatinį grįžimą ir tuščią budėjimo režimą. Važiavimo greitis ir paleidimo/išjungimo buferis gali būti reguliuojami laisvai. Pagal linijos ciklą ir medžiagos svorį jis gali atitikti mažo-greičio tikslią padėties nustatymą arba greitą-tuščią grąžinimą. Vežimėlio korpuse naudojamos storos plieno plokštės. Jis turi didelę apkrovą. Jis tinka rėmams, tvirtinimo plokštėms, metalinėms dalims ir ištisiems padėklams.

Vieno{0}}bėgelio konstrukcija yra paprasta ir kompaktiška. Montavimas yra paprastas, o grindų modifikavimas yra minimalus. Bėgis sumontuotas ant grindų paviršiaus. Nereikia didelių civilinių statybų. Tai neužima efektyvios dirbtuvės vietos. Darbinės temperatūros diapazonas yra -10–45 laipsnių. Elektros sistema atspari dulkėms, drožlėms ir dirbtuvių elektromagnetiniams trukdžiams. Ilgalaikis bėgimas neturi parametrų dreifo. Saugos funkcijos apima priekinio ir galinio susidūrimo jutiklius, infraraudonųjų spindulių kliūčių aptikimą, stabdymą, avarinį stabdymą, garso ir šviesos signalizaciją bei apsaugą nuo perkrovos. Jei kelionės metu jis susiduria su kliūtimi, jis sulėtina greitį ir sustoja automatiškai.